隨著國家醫(yī)保改革的深入，制藥企業(yè)也面臨二次革命創(chuàng)新。其中固體制劑所占比重增加，對后續(xù)包裝的要求也提升到了一個新的高度。

翰林高速包裝線

相對于常規(guī)的高速鋁塑包裝線，在鋁塑包裝國標#0、#1號硬膠囊，其板塊接近標準板塊（按56×78計）大小，裝量為每板10粒、12粒規(guī)格時，速度需達到600板以上。即便是異形片，要求也多為500板以上方能滿足實際生產(chǎn)需求。外包裝的裝盒速度也就相對需要提升至500盒每分鐘，對后段裝盒機的調(diào)整和穩(wěn)定性也提出了很高的要求。

鑒于大批量大規(guī)模的生產(chǎn)量，需要解決幾點技術難點。其一為鋁塑機節(jié)約包材設計（如下圖所示），采用此種設計每年可節(jié)約包材費用近百萬元。

為實現(xiàn)此種設計理念，需要對沖裁刀進行優(yōu)化設計，采用便于拆除模式、設計加強筋增加使用壽命。我司為此進行了大量的疲勞性試驗，在大負載、高沖擊、長時間的考驗中優(yōu)化了安裝組合體，有效解決了刀壁過薄產(chǎn)生的問題。

另一技術難點為鋁塑機下料方式的設計，在高速包裝中通常采用高速軌道式下料結(jié)構(gòu)，不管是單軌或雙軌對硬膠囊或者圓形片下料較為順暢。當遇到異形片，尤其是分散片時，往往會較為棘手，方法不是很多。進口設備中多配置有Sypro-CM高速連續(xù)式同步下料器（如下圖所示），此種進口下料器采用全伺服驅(qū)動、售價昂貴，客戶也不太能夠接受。

我司將原有軌道下料倉進行了優(yōu)化設計，采用加工中心仿真加工。經(jīng)過數(shù)百次試驗，針對不同物料，摸索出了不同的軌道走向，很好解決了異形片這種下料堵點。并在部件中增加粉塵收集系統(tǒng)，保證了物料充填過程中的干凈整潔。

還有一點就裝盒的調(diào)整便捷性問題，客戶處產(chǎn)品裝盒規(guī)格不可能一成不變，傳統(tǒng)調(diào)整多為手工操作，需要各種找正和調(diào)節(jié)，考驗著操作者的技術水平和熟練程度。我司適時推出了全伺服高速裝盒機，主機配置十多套伺服系統(tǒng)（如下圖所示），可完成紙盒的長寬高、產(chǎn)品的寬高觸摸屏一鍵調(diào)整，在主要吸盒部件、折紙部件中也加裝了伺服驅(qū)動，很好地解決了調(diào)整不便捷的難題。